以展廳空間人流觀展的交通動線功能進行區(qū)分，是展廳空間平面設計的首要特征。以交通功能為目的的分區(qū)，基本可以按照單向、雙向和多向的概念進行分類。這里的“單向”、“雙向”和“多向”，指的是人流活動的方向，人流活動的合理組織是展廳平面布局是否恰當?shù)幕A，而人流活動的方向定量又是以同一時間、進出同一空間的行為特征與活動功能所決定的。

單向交通的平面布局形式，一般在展廳場館的辦公空間中采用。進出一個空間只考慮一條主交通線，只要這條交通線能夠方便連接各類使用功能的空間，平面的布局就是合理的。能夠以最短的交通線連接最多的功能空間，同事又能夠照顧到體現(xiàn)美觀的空間視覺形象，這種平面設計就是最優(yōu)秀的。

雙向交通的平面布局形式一般在需要雙向交流的展廳場館的商用空間或接待空間中采用，如展廳場館中的小型商業(yè)空間等空間類型。在這里，內(nèi)部與外部的兩類人流不能交叉，需要有不同的出入口和兩條主交通線，兩類人流在互不干擾的空間中進行各自的活動，并最終交匯于同一界面進行交流。這種空間平面布局，既要考慮各自交通線的合理性，又要考慮各自活動空間的人流容納量，同時還要考慮到達交匯界面的便捷性。只有每一個環(huán)節(jié)都絲絲入扣，才能在功能與審美方面達到高度的統(tǒng)一。

多向交通的平面布局形式用于展廳空間的主體----展廳空間。這里人流、物流和交通工具錯綜復雜，交通線呈現(xiàn)多量向的特征，僅靠線路的自然導引已很難滿足觀眾到達特定功能空間的需要，必須有科學的視覺導引系統(tǒng)作為鋪助。各種交通的合理分流，是這類空間平面設計的關鍵。

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